新エネルギー電気自動車のモーター熱管理

自動車産業における環境汚染、交通渋滞、およびエネルギーのエネルギー不足により、新エネルギー車は必然的に従来の燃料車の市場シェアをある程度置き換えるでしょう。 将来的には、新エネルギー車は大きな発展の余地があるか、徐々に自動車産業の発展プロセスの主力になるでしょう。

電気自動車の電気モーターの熱管理の問題は、自動車会社を悩ませている大きな問題です。 モーターが動作しているときは、熱に対流する電力損失の一部が常に存在します。 モーターシェルからの熱を継続的に放散する必要があります。 この熱放散のプロセスは、熱冷却と呼ばれます。

モーターの主な冷却方式は自然空冷と強制空冷で、自然空冷構造はシンプルです。 補助装置なしで完成できますが、欠点は効率が悪く、出力の低い小型モーターにしか対応できないことです。 空気強制冷却は比較的単純で、コストも低いです。 ただし、高温、ほこり、汚れ、悪天候などの環境要因によって制限されます。

この場合、新しい冷却技術として、液体冷却が自動車の研究開発エンジニアの注目を集めています。 液体冷却は、他の 2 つの方法よりも重要であり、さまざまな複雑な作業環境に対応でき、冷却と省エネに非常に効果的です。 さらに、多くの企業が新エネルギー車の開発を支援するために提供される電気自動車に液体冷却ソリューションを提供し始めたため、液体冷却の研究開発コストが削減されました。

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