新エネルギー分野におけるバッテリーパック浸漬液冷ソリューション

近年、電気自動車市場は精力的に発展しています。 この種の車両では、パワーバッテリーパックの熱管理技術が純粋な電気自動車の重要な技術です。 電気自動車の電力性能と安全性を確保するために、バッテリーシステムの熱管理には次の目的があります。

1.単一のバッテリーが適切な動作温度範囲にあり、高温環境で時間内に熱を伝達し、低温環境で急速に加熱または保温できることを確認します。

2. 単電池の異なる部分間の温度差を減らして、単電池の均一な温度分布を確保します。

3. バッテリー間の不均衡を回避し、パフォーマンスを低下させるために、バッテリーパック内の温度のバランスを保ちます。

4. バッテリーの故障や熱暴走による爆発の危険性を排除します。

5.電気自動車の軽量でコンパクトな要件、低コスト、簡単な設置とメンテナンスを満たします。

6.効果的な換気により、バッテリーによって発生する可能性のある有害なガスを時間内に排出して、バッテリーの安全性を確保できます。

7. 温度およびその他の関連パラメータの正確かつ敏感な監視と管理を実現し、異常状態に対する合理的な対策を策定します。

バッテリーの熱管理には多くの方向性があります。バッテリー本体から始めて、高温および低温耐性の電極材料と電解質材料を含む、より耐熱性のあるバッテリー材料を研究します。

第二に、より効率的な材料を研究して、車両の充電および放電電力の要件を満たすことを前提として、バッテリーの発熱量を低くします。

最後に、バッテリー パックの熱管理システム設計の観点から、バッテリー パックの温度は、自然放熱、強制空冷、または液体冷却を設計することによって制御されます。

最初の 2 つは材料とバッテリー セルの研究分野に属し、後者は熱設計エンジニアの焦点です。

従来の電子製品と同様に、バッテリーの熱管理も、パッシブ空冷、アクティブ空冷、液体冷却の 3 つのタイプに分けられます。 車は運転中に動いており、外部環境は自動的に強風を形成します。 したがって、自動車システムのパッシブ空冷熱ソリューションは、従来の電子製品の空冷熱放散とは異なります。つまり、パッシブ空冷熱放散を備えたバッテリーパックは、依然として風速が高い場合があります。 したがって、ここでは、バッテリーの熱管理について、空冷と液冷の 2 つの方式に分けて説明します。

実際、これらの冷却ソリューションは、従来の通信機器やパワー エレクトロニクスと根本的に異なるものではありません。 熱管理の形態は、発熱体－熱伝導界面材－ラジエータです。 しかし、誰もが知っているように、液浸液冷却は電子製品に適用されており、pue 値は 1 の限界に近づいています。0 高い冷却効率と優れた信頼性に加えて、液浸液のもう 1 つの重要な利点は、パワーバッテリーの冷却は安全です。 次のビデオは、そのセキュリティをよく示しています。