パワーバッテリー用の液体冷却熱ソリューション

パワーバッテリーは工具に電力を供給する電源であり、電気自動車、電車、電動自転車、ゴルフカートに電力を供給するバッテリーを指します。さまざまなシーンに適したさまざまな種類の電源バッテリーがあります。タイプに関係なく、動作中の継続的な加熱は冷却システムにとって課題です。特に電気自動車の急速な発展に伴い、耐久性が高く効率の高いバッテリーが増えており、放熱は常に重要な技術となっています。近年、液冷冷却技術としても知られる水冷冷却が導入されています。

パワーバッテリー用の一般的な液冷システムには、液冷プレート、循環液、水ポンプ、パイプライン、水タンク熱交換器などのコンポーネントが必要です。液体冷却プレートは、内部に水路を備えた銅またはアルミニウムで作られた金属ブロックであり、バッテリーと接触して熱を吸収します。循環液はウォーターポンプによってパイプライン内を循環され、バッテリーからの熱を吸収した循環液は液冷板から流出し、新たな低温の循環液はバッテリーからの熱を吸収し続ける。ウォーターパイプはウォーターポンプ、水冷ブロック、水タンクを接続し、循環液を漏れなく閉じた流路で循環させ、液冷システムの正常な動作を確保する役割を果たします。水タンクは循環液を蓄えるために使用され、熱交換器はヒートシンクに似た装置です。循環する液体は表面積の大きいヒートシンクに熱を伝え、ヒートシンク上のファンが空気中に流れ込んだ熱を奪います。

液冷と空冷の本質は同じですが、液冷は循環液体を使用してバッテリーの熱を水冷ブロックから熱交換器に輸送し、放散する点が異なります。これにより、バッテリーに使用される均質な金属やヒートパイプが使用されます。空冷。熱交換器部分は空冷ラジエーターをほぼ再現。水冷システムの最大の特徴は、バッテリーの熱のバランスと低騒音動作の 2 つです。水は比熱容量が大きいため、大量の熱を吸収し、大きな変化なく温度を維持できます。液冷システム内のバッテリーの温度は適切に制御されており、突然の操作によってバッテリーの内部温度が大きく変化することはありません。熱交換器の表面積が大きいため、熱を放散するには低速ファンのみが必要であり、良好な結果が得られます。したがって、液冷は主に低速ファンと組み合わせられます。また、ウォーターポンプの作動音は一般にあまり目立たないため、空冷システムに比べて全体の放熱システムは非常に静かです。