知識

最近、ドイツのフラウンホーファー研究所の科学者らは、極薄ダイヤモンドフィルムを使用して電子部品の熱負荷を軽減することに成功し、電気自動車の充電速度を5倍に高める可能性を秘めています。この技術的進歩の鍵は...

AI の熱狂が高まり、コンピューティング パワーの時代が急速に近づいています。コンピューティング インフラストラクチャとしてのサーバーは、高性能、低エネルギー消費、および多様なコンピューティングを目指して開発されており、サーバーのセグメント化の隆盛を推進しています。追跡によると10月12日...

通信技術の急速な発展に伴い、電子機器の熱出力も増加し続けています。製品の世代が進化するたびに、消費電力は約 30% ～ 50% 増加します。チップの熱流束密度が継続的に増加すると、チップの熱が直接制限されます。

熱設計および開発プロセスの最初のステップは、製品の初期段階で対応する設計スペースを確保するために、製品がどの冷却方式を使用する必要があるかを確認することです。現在、電子製品の冷却方法は主に4つに分けられます。

電気自動車の航続距離を向上させるということになると、人々が最初に思い浮かべるのはバッテリー技術です。実は、バッテリーの直流をモーターの交流に変換するインバーターなど、伝送システムも重要な役割を果たしています。

電気化学エネルギー貯蔵の温度制御の焦点は、バッテリーの耐用年数と安全性を向上させることであるため、温度制御装置のスペース制限は比較的緩和されています。通常、電気化学エネルギー貯蔵デバイスは屋外環境に配備されるため、さらに...

最近、ドイツの Wieland 社は、一般的な AIO 液冷システムと比較して液冷ポンプを排除した独自の AIO 液冷ラジエーターを発表し、騒音レベルを大幅に低減しました。現在は試作設計段階です。見た目からしてこのAIO…

5G テクノロジーの急速な発展に伴い、効率的な冷却と熱管理が 5G 基地局の設計における重要な課題となっています。そこで革新的な熱マネジメントとして、3D VC技術（三次元二相温度均一化技術）が登場します。

バッテリーシステムでは、液体冷却された作動流体と間接的に接触するのに適した金属製ラジエーターを液体冷却と呼びます。液冷プレートは通常、アルミニウム合金の研削工具から押し出しまたは打ち抜き加工され、溶接および成形された金属プレートまたはチューブです。 3種類あるのですが…

IGBT は、新しいタイプのパワー半導体デバイスとして、鉄道輸送、新エネルギー車、スマート グリッドなどの新興分野で重要な役割を果たしています。過度の温度によって生じる熱ストレスは、IGBT パワー モジュールの故障につながる可能性があります。この場合、適度な放熱が必要です...

ハイ パフォーマンス コンピューティング (HPC) の分野では、空冷の制限により各チップおよびラック ユニットの電力消費が止まらない傾向がますます顕著になってきています。スーパーコンピューターやその他の高性能システムは、... に達し、場合によってはそれを超えています。

新世代チップの登場により、その技術と性能はますます優れていますが、それにはチップ温度の急激な上昇という恐ろしい問題も伴います。従来の空冷方式では、熱のニーズを満たすことができなくなりました。