スーパーチャージパイルに最適な熱ソリューションはどれですか

近年、国内の新エネルギー車各社は800V高電圧プラットフォームモデルを投入し、エネルギー補充速度の質的飛躍を達成している。それに伴う問題は、エネルギー補給の不安が車両側から杭側に移りつつあり、高出力の急速充電杭とステーションの建設が急務であることである。

現在、業界の高出力充電ステーション技術は主に空冷、液冷、自然放熱の3種類が採用されています。空冷式充電ステーションは放熱のために強制換気を採用しており、ファンによって空気を吸い込んで充電ステーション内部に導き、熱を奪って排出します。空冷方式は構造がシンプルで低コストという利点がありますが、放熱効率が比較的低く、ファンの騒音が大きく、高温環境では放熱が不十分になる場合があります。したがって、空冷式充電ステーションは、小型デバイスや低電力アプリケーションでより一般的です。

液体冷却技術では、熱伝達媒体として液体を使用し、ケーブルと充電ガンの間に専用の液体循環チャネルを設定します。放熱に使用される冷却液がチャネルに追加され、冷却液はパワーポンプを通して循環して、充電プロセス中に発生した熱を運び出します。液体冷却技術は放熱効率が高く、高出力の急速充電シナリオに適しています。

自然冷却シリーズの充電ステーションは、独自の職人技、革新的な冷却方法、厳選された高品質の電子部品、特許取得済みの自然冷却モジュールを備えており、インテリジェントな温度制御と静かな動作を実現します。追加の冷却設備や材料を必要としない放熱構造により、製造コストを削減できるだけでなく、安定性と信頼性が高く、運用保守コストも低く抑えられます。

一般に、充電ステーションの速度を比較するには、充電ステーションの出力、充電方法、バッテリー容量などの複数の要素を考慮する必要があります。空冷式充電ステーションの冷却効率は比較的低く、充電速度は遅くなります。 。ただし、空冷式充電ステーションのコストは低いため、一部の通常の充電シナリオでは依然として一定の利点があります。液体冷却技術は放熱効率が高く、充電効率は最大95％です。また、冷却システムは占有スペースが少なく、騒音も低くなります。運用コストは高くなりますが、高電圧充電プラットフォームには依然として優れた選択肢です。