電気自動車のインバーターの熱問題を解決する方法

電気自動車の航続距離を向上させるということになると、人々が最初に思い浮かべるのはバッテリー技術です。実際、バッテリーの直流をモーターで使用する交流に変換するインバーターなど、伝送システムも重要な役割を果たしています。ハイブリッド車と純粋な電気自動車の両方には、高電圧バッテリーとモーター電力を相互変換するために接続するデバイスとして機能するインバーターが搭載されています。これらは、パワーバッテリーから DC 電力出力を受け取り、それを三相 AC 電力に変換してモーターの動作を可能にします。

インバーターは通常、高出力 IGBT を使用して設計されており、IGBT を長期間動作させると大量の熱が蓄積され、デバイスが高温で動作することになり、性能に影響を及ぼし、追加の放熱ソリューションが必要になります。高出力 IGBT モジュールは、電力変換システム、無効電力補償システム、その他の分野で幅広い用途に使用されます。システムのサイズと重量の軽量化に伴い、IGBT モジュールの単位体積あたりの放熱量が増加し、システムの安定した動作が深刻な危険にさらされています。

インバータでは、電力コンバータのコンポーネントは絶縁の問題を考慮する必要があります。高い耐電圧、ガラス繊維、耐引裂性を備えたコスト効率の高い断熱ガスケットを使用することをお勧めします。 TIS断熱材製品は、良好な導電性、良好な絶縁耐力、高電圧絶縁、低熱抵抗、耐引裂性、耐突刺性、熱伝導性などの特性を備えた絶縁製品です。スマートフォン、タブレット、モバイルノートパソコン、新エネルギーなどのアプリケーションで広く使用されています。

主要コンポーネントの熱伝導率に加えて、インバータは通常、シールと保護のために熱伝導性シール シリコーンを使用します。第一に、熱を伝導し、放熱することができ、第二に、耐衝撃性、防湿性、防水性を強化できます。 TIS熱伝導性封止接着剤シリーズは、高い熱伝導率、室温硬化性、長可使性、耐火性を備えた一液型および二液型脱アルコール室温硬化型熱伝導性シリコーンです。シリコーン樹脂系の封止接着剤です。集積回路、マイクロコンピュータプロセッサ、キャッシュメモリ、新エネルギーおよびパーソナルポータブルコンピュータのその他の製品に広く使用できます。電子機器の冷却効果と接着効果があります。短時間で高硬度のエラストマーに固化します。