充電ステーション冷却ソリューション

近年、中国での新エネルギー車の生産と販売が急速に増加し、充電パイルの数が徐々に増加しています。

他の電源と比較して、充電パイルのシステム熱放散ははるかに大きく、システムの熱設計の要件は非常に厳格です。 DC 充電パイルの電力範囲は 30kW、60kW、120kw で、効率は一般的に約 95% です。 そのうちの 5% が熱損失に変換され、熱損失は 1.5KW、3KW、および 6kW になります。 屋外機器の場合、これらの熱を機器から排出する必要があります。そうしないと、機器の老化が加速されます。 同時に、電子機器の故障を防ぐための防水・防塵処理を行う必要があります。

現在、一般的に使用されている冷却モードは、自然冷却 (主にヒートシンクに依存)、強制空冷、液体冷却、空調の 4 つです。 量、コスト、信頼性、その他の要因の影響により、現在、ほとんどの企業は強制空冷を使用しています。 そして、これは粉塵、腐食性ガス、湿気、その他の干渉をもたらすに違いありません。

充電パイルの放熱は、モジュールの放熱とシャーシ全体の放熱に分けられます。 充電モジュールが内蔵されているため、保護対策は主に充電パイルシャーシの設計に反映されています。 最も簡単で経済的な設計は、ボックスの吸気口と排気口をルーバー タイプにし、排気口にファンを追加してモジュール ファンから排出される熱を除去することです。

この方法は、特定の保護的役割を果たすことができます。 長時間使用するとホコリや湿気の侵入は避けられません。 より良い保護効果が必要な場合は、閉じた冷温分離エアダクトを使用して内部を分離することができます。中央の仕切り板が冷温流体を完全に分離し、熱伝導キャリアと上部ファンによって効果的に冷却します。 ルーバーフィルタースクリーングループは、効果的に水とほこりを防ぐために、両端の空気入口と出口に選択されています。

充電パイル放熱システムは特注品です。 Sinda Thermalは、電力、風量、放熱などの作業条件に応じて最適なスキームを提供できます。 さらに、さまざまなラジエーター、空冷モジュール、液体冷却システム、ファン モジュール、その他の製品をカスタマイズすることもできます。