新エネルギー電池の熱管理の重要性

熱管理は、バッテリーやその他のコンポーネントが加熱または冷却方法を使用して、対象物の温度と温度差を調整および制御するプロセスです。熱管理に関係する基本原理には、熱伝導、対流熱伝達、または熱放射が含まれますが、これらのすべてに温度差が関係します。したがって、熱管理のプロセスでは、対象物と外部環境の間に温度差を作り出すためのエネルギー消費が必要になります。
その応用シナリオは非常に多様で、産業、通信、家庭用電化製品、サーバー、エネルギー貯蔵、新エネルギー自動車などの業界で広く応用されています。関連機器の正常かつ安定した動作に非常に良い影響を与えます。または電子部品。関連産業の急速な発展に伴い、熱管理産業もますます評価されるようになるでしょう。

温度管理により、過熱やシステム障害を防ぐことができます。熱管理関連のアプリケーションシナリオの急速な発展に伴い、関連機器の機能が増加し、コンポーネントの動作により大量の熱が蓄積されます。過剰な熱の蓄積は、電子部品の損傷、機器のパフォーマンスの低下、さらにはシステム全体の崩壊につながる可能性があります。合理的な熱管理対策を実施することで、熱を効果的に放散することができ、システムが適切な温度範囲内で動作することが保証され、システムの信頼性が向上します。

熱管理により、機器のパフォーマンスと寿命を大幅に向上させることができます。一般的に使用されている携帯電話を例にとると、携帯電話の内部構造はコンパクトに配置されているため、さまざまな電子部品の間に隙間がほとんどありません。バッテリーとプロセッサーからの熱を適時に排出できない場合、他のコンポーネントのさまざまな温度に影響を及ぼし、さまざまなハードウェアの連携動作が妨げられ、デバイスのパフォーマンスに影響を与えるだけでなく、電話機の寿命にも影響します。

熱管理により、エネルギー利用効率を向上させることができます。新エネルギー車では、高温または低温の作業環境がバッテリーの性能に影響を与える可能性があり、その結果、新エネルギー車の航続距離に影響を与える可能性があります。合理的かつ効果的な熱管理戦略により、作業温度を適切な温度に維持し、エネルギー消費を削減し、運用コストを削減できます。

熱管理システムはBMSシステムを通じて作動温度を効果的に制御し、熱暴走による火災などの事故を防止し、車両と乗員の安全を確保します。さらに、新エネルギー自動車産業の発展に伴い、関連部門は自動車全体の安全性能と品質に対する要求をますます高めています。また、関連する法律や規制により、自動車会社は車両全体の安全性と品質を確保するために、対応する熱管理機能を備えることが求められます。

現在、熱管理ソリューションは空冷、液冷、直接冷却、相変化材料の4種類に大別されます。空冷は一般的で簡単な放熱方法で、自然の空気の流れやファンを使用してラジエーターが吸収した熱を吹き飛ばします。低コスト、簡単な設置、信頼性、メンテナンスが容易という利点がありますが、環境に大きく影響されます。液冷は熱伝達効率が高く、熱強度が均一であるという利点がありますが、コストが比較的高くなります。直接冷媒冷却は、車両の空調システムからの冷媒をバッテリー内の蒸発器に直接流すために使用します。冷媒は蒸発器内で蒸発し、バッテリーシステムから効率的に熱を奪います。可変材料は、無機相変化材料、有機相変化材料、複合相変化材料の 3 種類に分類できます。安定したシステム温度で熱を吸収および放出するプロセスは、ほぼ一定の温度効果を達成することができ、多くの分野で応用されています。構造が単純で質量が小さく、潜熱特性が大きいが、交換コストが高く、安定性が低い。

関連産業の発展に伴い、メーカーによる熱管理の重要性がますます高まっています。システムの安定性の維持、パフォーマンスの強化、セキュリティの強化、コストの削減という特徴は、関連業界の専門家からも支持されています。したがって、関連材料技術の継続的な開発により、より多くのソリューションが適用され、熱管理の適用シナリオはさらに拡大されるでしょう。