充電ステーションはどのように熱を放散しますか

近年、中国での新エネルギー車の生産・販売が急増し、充電パイルの数も徐々に増えています。

他の電源と比較して、充電パイルのシステムの熱放散ははるかに大きく、システムの熱設計の要件は非常に厳しいです。 DC充電杭の出力範囲は30kW、60kW、120kwで、効率は一般的に約95％です。 その後、その5％が熱損失に変換され、熱損失は1.5KW、3KW、6kWになります。屋外機器の場合、これらの熱を機器から排出する必要があります。そうしないと、機器の経年劣化が加速します。 同時に、電子機器の故障を防止するために、防水および防塵処理を行う必要があります。

現在、一般的に使用されている冷却モードは、自然冷却（主にヒートシンクに依存）、強制空冷、液冷、空調の4つです。容量、コスト、信頼性などの影響により、現在、ほとんどの企業が強制空冷を使用してください。 次に、これは、ほこり、腐食性ガス、湿気、およびその他の干渉をもたらすことになります。

充電パイルの熱放散は、モジュールの熱放散とシャーシの全体的な熱放散に分けられます。 充電モジュールが内蔵されているため、保護対策は主に充電パイルシャーシの設計に反映されます。 最もシンプルで経済的な設計は、ボックスの吸気口と排気口にルーバータイプを作成し、次に空気出口にファンを追加して、モジュールファンから放出される熱を除去することです。

この方法は、特定の保護的役割を果たすことができます。 久しぶりにほこりや湿気が入ります。 より優れた保護効果が必要な場合は、閉じた冷熱隔離エアダクトを使用して内部を隔離できます。中央の仕切り板が冷熱流体を完全に分離し、熱伝導キャリアと上部ファンを介して効果的に冷却します。 ルーバーフィルタースクリーングループは、水やほこりを効果的に防ぐために、両端の空気の入口と出口に選択されています。

充電パイル放熱システムはカスタマイズされた製品です。 Sinda Thermalは、電力、風量、熱放散などの作業条件に応じて最適なスキームを提供できます。 さらに、さまざまなラジエーター、空冷モジュール、液冷システム、ファンモジュールなどの製品をカスタマイズすることもできます。

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