新エネルギー電池の熱管理システム

電気自動車にバッテリー パックを搭載した重要なエネルギー貯蔵装置として、バッテリー パックはハイブリッド/電気自動車の重要な構成要素であり、その機能はハイブリッド/電気自動車の機能に直接影響します。

今日、バッテリーには、低エネルギーと低電力、短いサイクル寿命、高温の影響など、多くの欠点があります。

ソフト熱伝導シリコーンは、シリコーン製品の中で市場の需要が多い製品です。 シリカゲルの特性により、一定の柔軟性、優れた断熱性、高温耐性、安定した化学的性質、環境に優しく安全、無臭、食品グレードのシリコンパッド、無毒で無味です。 高活性の環境製品。

新エネルギー車では、バッテリー熱管理システムの主な目的は、バッテリー パックが適切な温度領域で動作できるようにすることです。 自動車用バッテリー熱管理システムとは、冷却または加熱後のバッテリーシステムの温度制御を指します。 従来の車のサーマル ハンドリング システムとは異なり、新エネルギー セダンは山の下にあり、バッテリーの熱処理とモーターの電気制御による熱制御が行われています。 他の機器冷却システムは、一緒にサーマルハンドリングシステムを形成しています。

バッテリーの熱管理システムは、バッテリーの熱処理計画において最も重要な技術の 1 つです。 カーバッテリー熱管理システムの主な性能は次のとおりです。

①バッテリーの温度が上昇した場合、制御不能な熱の発生を避けるために有用な放熱を実現する

②。 バッテリーの温度が非常に低い場合、予熱が達成されます。

③。 バッテリーパック内の温度差を減らし、一部の高温領域を制御し、高温でのバッテリーの急速な減衰を回避し、バッテリーパックの寿命を確保します。